十万左右的SUV也能“自动驾驶”?全新名爵ZS L2驾驶辅助

2019-12-03 09:22:44

十万左右的SUV也能“自动驾驶”?全新名爵ZS L2驾驶辅助

随着科学技术的不断进步和研发成本的进一步扩散,配备驾驶辅助系统的车辆已经能够从遥远的过去进入成千上万个家庭。超过100,000辆家用汽车配备了这种“高科技”系统,但并非所有的系统都是真正安全和智能的。全新MG zs上的二级驾驶辅助系统将如何运行?今天,让我们来一次第一手的体验。

在体验这辆车之前,让我们先来谈谈什么是自驾车,如何划分自驾车的等级和什么是l2级自驾车。目前,自动驾驶可分为6个级别:l0-l5。字母“l”是level的缩写,l0属于没有任何智能系统干预的level。我们暂时不谈这个。

从l1级到l5级,实际上是智能系统对行驶车辆的控制逐渐增强,驾驶员会变得越来越放松,直到手、脚和大脑得到解放。我们今天体验的全新zs品牌配备了l2级驾驶辅助系统。事实上,车辆可以实现部分自动驾驶。在特定条件下,车辆可以自动行驶,但驾驶员应始终注意路况。

全新MG zs搭载的l2级驾驶辅助系统由SAIC和博世共同开发,符合欧洲ncap的要求。该系统可实现10项智能辅助功能,包括acc自适应巡航、ldw车道偏离报警、自动紧急刹车和行人保护等。

就像市场上配备驾驶辅助系统的车型一样,新款MG zs配备了各种传感器来检测前方的车辆和障碍物。一个是前挡风玻璃后面的单目摄像机,另一个是前保险杠下面的毫米波雷达。

单目摄像机具有多功能和多线程计算能力,并具有控制自动前照灯、车道偏离和车道保持、交通标志识别、紧急主动制动等功能。都是由这个小相机处理的。

毫米波雷达的最大探测距离为160米,它也是收集道路信息的一种重要且经济的设备。与单目摄像机相比,毫米波雷达具有更长的探测距离、更宽的探测角度和更有保障的行车安全。

全新zs品牌驾驶辅助功能的激活键设置在方向盘左下方的换档杆上,可开启或关闭驾驶辅助系统,并具有距离调节等功能。

在中央控制屏幕上,驾驶员还可以打开或关闭车道保持、前碰撞辅助、后驾驶辅助和驾驶辅助系统中的其他功能。

驾驶辅助系统打开后,仪表板将显示图标“mg驾驶员已打开”,屏幕周围也会显示各种功能图标。当然,黄色图标表示系统仍处于待机状态。

当汽车启动且系统正式开始工作时,车道偏离警告、自动跟车、恒速巡航等图标将变为绿色。

Acc自适应巡航功能可实现0-150公里/小时的全速覆盖,并可在拥挤和高速路况下激活。借助单目摄像机和毫米波雷达,后车可以快速检测到前车,并根据前车的行驶状态做出反应。

如果前车的制动时间在3秒内,汽车将自动跟随前车启动。如果当前车辆在启动前停止超过3秒钟,则驾驶员需要按下“恢复”键或轻按加速踏板来启动并恢复跟车。

当系统检测到车辆即将与前方的车辆、自行车和行人相撞时,aeb自动紧急制动系统将对车辆进行制动。在实际体验中,全新zs品牌在预测和应对前方障碍方面表现更佳。有必要知道,在中国复杂的道路条件下,这样的系统可以避免事故。

Lka车道居中也是l2驾驶辅助系统中的常见功能。为了获得完美的驾驶体验,低密度脂蛋白车道偏离警告和低密度脂蛋白车道偏离校正应协调完成。

一些朋友肯定会问,如果前面没有车道怎么办?Tja交通拥堵辅助系统将在此时派上用场。该系统不仅能以0-60公里/小时的速度自动控制油门和刹车,而且能在前方没有车道时跟踪前一辆车的行驶轨迹。

仅从全新MG zs的驾驶辅助系统来看,其整体性能是令人满意的。该系统的智能和响应能力已显示出相对较好的水平,但仍有改进的余地。就横向比较而言,同一级别配备l2级驾驶辅助系统的车辆数量仍然很少。与新的MG zs相比,该系统更加成熟,这也使我对该车在实际道路上的性能更有期待。

从八月底的试驾到一个月前的成都车展,我们已经多次体验了全新的zs品牌。我们有更深入的文章介绍静态分析和动态试驾。感兴趣的朋友可以点击下图。

△新的设计语言,年轻美丽

作为该品牌第一个采用“二阶感性”设计语言的车型,新品牌zs的造型变化可以说是颠覆性的。一辆小型suv上复杂而激进的线条看起来并不拥挤,但是让人看起来更有斗志。同时,新车还拥有奖杯运动套装的祝福,大量发黑的设计元素显得更具运动性。

凹形进气格栅显示出向前的趋势。格栅上部的“倒置”形状可以在许多大型跑车中看到。进气格栅内的黑色蜂窝设计也是奖杯版本的黑化元素之一。

在车身一侧,保留了经典的车身形状。丰富的线条让整辆车看起来更加立体和分层。豹纹肩线和收紧的侧窗形式支持整个侧面的颜色值。

汽车后部的形状与正面的形状吻合良好,这也是二阶感性力设计语言表达的“整体感觉”。细节的完整造型和线条装饰使汽车后部更加耐用。尾灯采用了L形灯带和矩阵的排列组合,周围发黑的设计看起来更加深邃。

△简洁的室内装饰,强烈的科技意识

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中央控制屏幕从之前的8英寸升级到10.1英寸,悬挂式也更加美观。它内置了新一代斑马之星3.0操作系统。除了传统的语音和导航操作之外,它还增加了许多具有高播放能力的模块,如订购外卖、接收快递、预订电影票等。

虽然全新zs后部的头部空间和腿部空间并不宽敞,但不会让人感到拥挤,这对于主要用于家用的小型suv来说已经足够了。

就动力而言,新zs系列配备了通用的1.3吨涡轮增压发动机,最大功率为163马力,峰值扭矩为230牛米。就传动而言,它配有艾欣的6速手动自集成变速箱。

通过这次经历,我们可以看到全新MG zs上的l2级驾驶辅助系统显示出了相对较高的智能水平和响应速度。该系统的增加使司机能够平静地应对国内复杂的路况,并且更加安全可靠。现在最大的期望是这辆车的价格。全新的zs品牌将于10月17日正式上市。让我们猜猜要花多少钱。

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